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物流行业发展影响货架行业

回首看下09年中国物流行业总的“成就”不尽让人多了点失意,尽管取得重大进展,进入理性、务实、快速发展的新阶段,但存在问题也非常的多,特别是一些影响物流长远发展的深层次问题有待解决。

   我国物流行业的发展仍然处于初级阶段,全球的金融危机也对仓储货架,仓库货架行业造成了一个的影响。

   2010年后物流发展必须跨越的一个“门槛”。一方面,物流需求聚集和释放的速度不快,“大而全”、“小而全”的企业物流运作比例还比较大;另一方面,物流服务供给能力还不能满足需求,特别是高端需求、即时需求、特色需求、“一体化”需求满足率不高。需求不足与供给不够并存,物流资源短缺与物流服务“过剩”同在。

   另外中国地区发展不平衡,资源型地区流出量与流入量差距很大;城乡物流发展不平衡,农产品物流与农资物流发展滞后;行业物流发展不平衡,部分传统产业物流模式转型不快;各物流环节发展不平衡,供应物流和生产物流的分离外包慢于销售物流;基础性服务与增值性服务发展不平衡,增值性服务所占比例仍然不大,配套不好;公路运力相对“过剩”,铁路运能依然不足;普通设施设备“过剩”,特种、专用设备不足;物流基础设施分属不同的地方、部门和行业,缺乏有效整合和充分利用,货架行业缺乏统一的规范与技术标准。

   对于我国现行物流的状况,国家的振兴规划中提到了物流行业,具体如何实施我们还不清楚。有物流企业反映,公司因业务纠纷到法院打官司,结果“物流业”在我国法律条文中没有反映。物流企业在经济纠纷中处于被动局面,合法权益难以保护。还有许多企业反映,物流企业既不属于交通,又不属于商务,每个部门都试图管理,但归到哪里都不合适。这些问题的出现造成了物流行业发展的步伐更慢了。

   中国的货架行业与物流行业息息相关,相辅相成,物流的快速发展必然带动货架行业的快速发展,所以我们更希望政府有效的整合物流弊端,为货架行业的发展奠定一定的基础。


来源:中国物流设备网

 
 
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